自動車用リチウム電池用ポリイミドフィルムヒーター

自動車用リチウム電池用ポリイミドフィルムヒーター

説明: フィルム発熱体は、透明な琥珀色のポリイミド フィルムです。-薄くて半透明の素材で、優れた絶縁耐力を備えています。-ポリイミド ヒーターの製造プロセスは、エッチング フォイル シリコーン ヒーターと似ています。それは高温-の柔軟な暖房です...
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説明

説明:

 

今回は、金よりも価値のあるこのポリイミドフィルムについてお話しましょう。何がこの映画をこれほど強力にしているのでしょうか?通常のプラスチックは加熱すると柔らかくなります。例えば、ラップフィルムは110度で柔らかくなります。しかし、ポリイミドフィルムは400度の高温でも壊れず、マイナス269度の液体ヘリウムでも破壊できません。この驚くべき性能は、鋼鉄が漁網に変化するのと同じように、その分子構造に由来しています。高温でも高圧でも壊れません。

 

次に、その実際のアプリケーションを見てみましょう。あなたが毎日触れる折りたたみ式スクリーン携帯電話のスクリーンは、何万回曲げてもひび割れません。これは厚さ0.1-ミリメートルの透明なポリイミドフィルムのおかげです。 5G 基地局のアンテナや新エネルギー自動車のバッテリー パックでも、断熱外装として使用できます。もう一つデータをあげておきます。宇宙船が大気圏を通過する際、このフィルムは太陽の表面よりも高い温度に耐えることができ、精密機器を保護します。

 

フィルム発熱体は透明な琥珀色のポリイミド フィルムです。{0}薄くて半透明の素材で、優れた絶縁耐力を備えています。-

 

ポリイミド ヒーターの製造プロセスは、エッチング フォイル シリコーン ヒーターと似ています。これは、優れた誘電特性を備えた高温柔軟な発熱体であり、摂氏 -185 度から摂氏 200 度の範囲の作業環境で動作できます。有機シリコン発熱フィルム、PET フィルム、またはセラミック電熱フィルムと比較して、ポリイミド フィルム ヒーターはよりコンパクトです。

 

一般に、リチウムイオン バッテリー パックの最適動作温度範囲は 20-35 度です。低温条件は、電気自動車のリチウムイオン電池の性能と信頼性に大きな影響を与える可能性があります。-たとえば、バッテリー内の電解液の流動性が低下する可能性があります。充電伝達速度が遅くなり、それによってバッテリー容量の低下(関連研究によると、0度以下の環境ではバッテリーの充放電容量が20%- 30%減少する可能性がある)や出力の不安定などが引き起こされます。さらに、低温の充放電サイクルにより、リチウムがバッテリーの負極に析出・蓄積し(この反応は不可逆的です)、最終的にはリチウム樹枝状結晶が形成される可能性があります。軽度の場合は、制御不能な能力の損失につながる可能性があります。ひどい場合には、セパレータに穴が開き、短絡が発生して熱暴走を引き起こす可能性があります。したがって、リチウム-イオン電池を低温環境で加熱する必要があります。

 

フィルム発熱体は、急速加熱のための高効率と優れたスペース利用率を特徴としており (ポリイミドフィルムヒーターは通常、バッテリーの表面に直接取り付けられます)、スペースが非常に限られたバッテリーパックにおいて大きな利点をもたらします。

新エネルギー車のリチウム電池パックでは、ポリイミドフィルムヒーターは通常、モジュールの側面、モジュールの側面と底面、電池の隙間の 3 つの方法で取り付けられます。このうち、モジュールの側面設置はさらに片面設置と両面設置に分類できます。-合計電力が同じ条件下では、3 つの設置方法の加熱時間は基本的に同じであり、加熱電力が増加するにつれてすべて短縮されます。しかし、バッテリーの側面と底部の両方に発熱体を取り付ける方法は、加熱フィルムの平均温度を効果的に低下させ、使用の安全性を向上させることができます。

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ポリイミド フィルム ヒーターは、ほとんどの化学薬品に耐えることができるため、航空宇宙、医療、自動車産業などの幅広い用途に理想的な材料です。優れた電気絶縁特性を備えており、これは極端な温度を伴う用途で特に重要です。この材料は軽量なアプローチで設計されているため、取り扱いが簡単です。さまざまな形状やサイズに合わせて簡単に操作できるため、スペースが限られた用途に最適です。

 

ポリイミド フィルム ヒーターは柔軟性が高く、角や曲線に合わせて簡単に曲げたり成形したりできるため、カスタム設計の発熱体に最適です。-

 

 

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ご要望に応じて、次のアクセサリを追加できます。

 

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アプリケーション:

 

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